2019年8月19~22日,在天津大港,公司拥有完全自主知识产权、业内首创的浮动液压钳盘式制动器在公司技术中心及售后服务部同事的努力下,与业主技术人员密切配合,在天津某风场A15、B62两台1.5MW风机上实现挂机。挂机运行后,公司技术人员一直在与业主现场技术人员保持沟通,跟进产品运行情况。经现场反馈,制动器运行平稳,表现良好。
众所周知,现役MW级风电液压偏航制动器,多采用两侧对称式结构、螺栓固定联接方式。一旦出现检修和维护,需2~3人配合作业,维护前需用力矩扳手松退制动器安装螺栓,完成维护后又需重新打力矩,螺栓打力矩及相关工具吊装占据了制动器维护工作70%左右的工作量,劳动强度大,作业效率低,通常完成一台2MW及以下风机需一天时间,完成2MW以上风机维护需2天时间,而且采用现场作业的方式也难以保证产品的维修质量。

公司现役结构的液压偏航制动器,经过三年多,近10万套产品的无故障运行,其可靠性已得到了验证,产品得到主机厂和业主的认可,已成为国内MW级风机、尤其是大MW机组及“两海”机型的首选。为进一步提升风机偏航制动器的可靠性和可维护性,结合海上风机可靠性要求高、维护更加困难的实际情况,公司董事长、总经理站在引领行业发展的高度,提出要以创新的理念,设计出更符合MW级风机工况、可靠性更高、可维护性更好的新型偏航制动器,并给出了方向性的指导。公司技术中心在谢总的带领下,先后做了浮动式结构的液压偏航制动器和杠杆式结构的液压偏航制动器,完成了产品的技术设计和型式试验验证,并获得了专利授权。在2018年风能展会上,公司进行了浮动式制动器的产品发布,引起了国内外客户和竞争对手的高度关注。


与国内外在役传统液压偏航制动器相比,浮动式制动器具有如下特点和优点:

1、钳体的导柱可上下浮动,适应性好。

2、制动器受力靠楔键,螺栓仅作联接用。相比在役同样规格的制动器,浮动式安装螺栓数量少、规格小,安装、拆卸不需用专用工具,只需普通的常用工具,而且正常情况下生命周期内不需拆装制动器,大大提高了制动器的维护便利性。

3、以动力包的理念设计液压缸,在秉承现役产品密封可靠的前题下,加工精度更易于达成,维护更为方便。

4、达到同样的制动力,液压缸数量减少一半,减少了泄漏源。

好事多磨:公司领导和相关技术人员与多个主机厂的管理和技术人员就浮动式制动器的应用进行过交流,虽然主机厂都很认可,但因为浮动式制动器的设计理念与现役产品不同,安装方式也有变化,各主机厂多有所顾虑、以观望的心态想看别人试装的效果。国内领先主机厂的一位有远见的技术领导准备在其KW改MW机给上试用,但这个项目又因其内部原因暂时搁浅。
为了找到第一个“吃螃蟹”的人,公司领导多方寻找资源,碰了不少壁,但一直没有放弃努力。最终在听取了公司技术团队关于浮动式制动器工作原理及可靠性保障方案阐述后,一省级运营公司领导人表示愿意拿出机组来挂机,但要求保证不能动风机的结构,为此,谢总带领技术团队结合拟试用风机的结构特点、创造性地采用“三装二”跨孔安装的方式、用折中的方案解决了安装难题。

本次挂机,为公司浮动式制动器走向市场打开了一扇窗,一方面在机运行可进一步验证浮动式制动器的各项性能,同时可增强其他客户采用浮动式制动器的信心——挂机后,国内一排名靠前主机厂研究院领导已表示准备在其一种拟技改的风机上采用这一结构的制动器,目前双方正在进行技术确认,一旦达成,将有数百台风机的潜在用量。


技术中心


2019年09月08日

华伍股份技术创新团队获宜春市“十佳科技创新团队”

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浮动液压钳盘式制动器实现首台套挂机

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